多くの夢を運び、思い出を作ってきたクルマを排ガス規制で泣く泣く手放さなければならない。
そして乗り換えた後も満足できずに渋々そのクルマに乗っている
多くのお客様を私達は知っています。もしあの時、手放さなくても良かったのなら・・・。
まだ諦めないで下さい。
私達はNOx・PM法の適合に全知識を注ぎ、一人でも多くの方々に、末永くお気に入りの四駆で夢やロマンを運び続けてもらえるよう、
皆さまのお手伝いをいたします。まずはご相談下さい！
ディーゼル車の場合、酸化触媒付きDPF
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(Diesel Particulate Filter:粒子状物質減少装置)を使用し、
そしてエンジン各部や駆動系、ブレーキー系を最善な状態に調整し、排出ガス検査（ガス検）を受験します。
このガス検では、窒素酸化物NOx、粒子状物質PM、一酸化炭素Co、炭化水素HCの各濃度を測定します。
法律は細かく、同じ車種でも車両重量や乗用車か貨物車か、年式などでそれぞれ規制値が定められています。
NOx・PM法適合になった車両は大阪府や首都圏の規制にも有効で、日本全国規制を受けることなく走行が可能になるのです。
※使用する装置はその時点で最適と思われるものを使用いたしますので、
予告無く変更する可能性がありますが、ご了承ください。
ガソリン車の場合は三元触媒を使用し、ディーゼル車同様にエンジン各部や駆動系、ブレーキー系を最善な状態に調整し、
排出ガス検査（ガス検）を受験しますが、バルブやピストン等にダメージがあると触媒を付けても排出ガスの質は充分に改善されないため最適化を
要します。
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三菱Jeep L-J37
三菱Jeep L-J57
三菱Jeep L-J59
三菱Jeep H-J56
三菱Jeep H-J58
三菱Jeep J-J56
三菱Jeep J-J58
ジムニー SJ40T
パジェロ L-L041GV
ランドクルーザー J-FJ60V
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- 適合可能な車種や詳しい作業内容などはお気軽にお問い合せ下さい。
- 排出ガス検査の合格はディーゼル車、ガソリン車共に現在のエンジンや駆動系、ブレーキ系統の状態により、必ずしも保証されるわけではありません。
- ディーゼル車の場合、およそ以下の費用を要しますが、車検、記載変更手続き等の費用は含みません。
車種により1,050,000円（税込）〜
1,308,300円〜 （税込・車両総重量2.5トン超MT車）
- ガソリン車の場合、およそ262,500円〜(税込)の費用を要しますが、車検、記載変更手続き等の費用は含みません。
- その他エンジン、駆動系・ブレーキ等の程度により、別途費用が発生する場合があります。
- お支払いは当社提携信販会社のクレジットをご利用いただくことも可能です。
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