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TERRAコイルスプリング
ジムニー JB23用
TaxIN\39,900/set

車高約2.5インチアップ
バネレートをノーマル比約30%アップさせたコイルスプリング。
車高を上げたままダート走行やオンロードを主体に楽しみたい人向き。
ソフトタイプとハードタイプの2種類あり。


TERRAコイルスプリング
ジムニー JB23/33用
TaxIN\39,900/set

車高約2.5インチアップ
ロングストロークタイプ。
線径11mm
ソフトタイプとハードタイプの2種類あり。


TERRAサスペンションキット
ジムニー JB23用
TaxIN\159,600/台

車高約2.5インチアップ
バネレートをノーマル比約30%アップさせたコイルスプリングと8段調整ロングストロークショックアブソーバー他のセット。
車高を上げたままダート走行やオンロードを主体に楽しみたい人向き。
コイルスプリングはソフトタイプとハードタイプ選択可。


TERRAサスペンションキット
ジムニー JB23/33用
ラテラルロッドあり --- TaxIN\143,850/台
ラテラルロッドなし --- TaxIN\101,850/台

車高約2.5インチアップ
コイルスプリング、ソルブロングストロークショックアブソーバー、ラテラルロッド、 ロングブレーキホース、キャスター補正ブッシュがセットになったサスペンションキット。
コイルスプリングはソフトタイプとハードタイプ選択可。


TERRA HOTコイルスプリング タイプ1
ジムニー JB23用
TaxIN\39,900/台

車高約20mmアップ
バネレートをノーマル比フロント約25%、リア約45%アップさせた ダート&オンロード向けのコイルスプリング。



TERRA HOT コイルスプリング タイプ2
ジムニー JB23用
TaxIN\39,900/台

車高ノーマル同等
バネレートをノーマル比フロント約17%、リア約20%アップさせた ダート&オンロード向けのコイルスプリング。



TERRAスーパーホットコイル
ジムニー JB23、33、43用
TaxIN\39,900/台

車高約3インチアップ。
バネレートノーマル比:フロント約37%UP、リア約39%UP。
線径12mmのコイルスプリング。



TERRA HOTコイルスプリングキット
(アジャスタブルバージョン)
ジムニー JB23,33,43用
キット---TaxIN\95,550/台

車高約20mmアップ
ダート&オンロード向きのコイルスプリングと8段調整ショックアブソーバーのキット。
コイルスプリングはタイプ1とタイプ2を選択可


TERRA HOTコイルスプリングキット
(ビルシュタインバージョン)
ジムニー JB23用
キット---TaxIN\120,750/台
ダンパーのみ---TaxIN\88,200/set

車高約20mmアップ
ダート向きのコイルスプリングとビルシュタインショックアブソーバーのキット。
コイルスプリングはタイプ1とタイプ2を選択可


TERRA HOTコイルスプリングキット
(KONIバージョン)
ジムニー JB23用
キット---TaxIN\119,700/台
ダンパーのみ---TaxIN\86,100/set

車高約20mmアップ
ダート向きのコイルスプリングとKONIショックアブソーバーのキット。
ショックは底まで押し縮め、回転させることにより(2回転以内)、伸び側減衰力を無段階で2倍まで高めることが可能。 コイルスプリングはタイプ1とタイプ2を選択可


TERRAサスペンションキット
ジムニー JA11用
TaxIN\189,000/台

車高約2.5インチアップ
動きの良いクロカン向きリーフスプリングのオールインワンサスペンションキット。
シャックル、ショック、ウレタンブッシュ、ブレーキホース、バンプストッパー、Uボルト。
別売り6mm厚アレンジリーフ:フロントNo.2、No.3、リアNo.2、No.3各1枚5,250円(税込み)。
強度計算書付き。


TERRAリーフスプリング
ジムニー JA11用
TaxIN\71,400/set

車高約2.5インチアップ
動きの良い45mm幅のクロカン向きリーフスプリング。
前後ともロングダンパー使用可能。別途標準と異サイズのブッシュ/Uボルト必要。 別売り6mm厚アレンジリーフ:フロントNo.2、No.3、リアNo.2、No.3各1枚5,250円(税込み)。
強度計算書付き。


TERRA HOTリーフスプリング
ジムニー JA11用
TaxIN\60,900/set

車高約2インチアップ
固い目好みの方向けのハードタイプ。



Graceサスペンションキット
ジムニー JB23用
TaxIN\147,000/台

車高約3インチアップ
ドレスアップ、街乗り重視のサスペンションキット。4名乗車での使用も考慮した、やや尻上がりのプロポーションを作り出します。


Graceサスペンション
ジムニー JB23用
TaxIN\44,100/set

車高約3インチアップ
ドレスアップ派にも有効なコイルスプリング。ほとんどのメーカーの2インチアップキットとのコンバージョンコイルとしても使用可能。
バネレートは前後とも約2.2kg/mm


Graceサスペンションキット(プロコンプショック)
ジムニー JB23用
TaxIN\130,200/台

車高約2インチアップ
街乗りとクロカンを意識したサスペンションキット。2名乗車を前提にバネレートを決定した、乗り心地の良いコイルスプリングを使用。 ショックアブソーバーはプロコンプ製。

※ラテラルロッドはブルーになります


Graceサスペンションキット(スズキスポーツショック)
ジムニー JB23/33用
TaxIN\147,000/台

車高約2インチアップ
クロカン向けサスペンションキット。
コイルスプリング、ショックアブソーバー、ラテラルロッド、キャスタードリーム、ブレーキホースのセット。 ショックアブソーバーはスズキスポーツ製。

※ラテラルロッドはブルーになります


Graceサスペンション
ジムニー JB23用
TaxIN\44,100/set

車高約2インチアップ
前後左右のコイルを別設定したロングストロークタイプ。
SAE9254材使用。



Graceサスペンションキット
ジムニー JA12/22用
バン/ワゴン用 --- TaxIN\156,450/台
幌用 --- TaxIN\171,150/台
コイル単品 --- TaxIN\39,900/set

車高バン/ワゴン約40mmアップ、幌60mmアップ
コイルスプリング、ショックアブソーバー、ラテラルロッド、キャスタードリーム、ブレーキホースのセット。 幌用のみフロントコイルスペーサー付き。

※ラテラルロッドはブルーになります


Graceサスペンションキット
ジムニー JA11他用
モンローショック---TaxIN\164,200/台
プロコンプショック---TaxIN\174,200/台

車高約2インチアップ
クロカン向けサスペンションキット。
リーフスプリング、シャックル、シャックルブッシュ、 バンプストッパー、ショックアブソーバー、ブレーキホースのセット。 ショックアブソーバーはモンローとプロコンプの2タイプあり。
強度計算書付き。


Graceサスペンション
ジムニー JA11他用(SJ30以降車は要部品で装着可)
TaxIN\75,600/set

車高約2インチアップ
オフでの路面追従性とオンでの乗り心地を追求。
強度計算書付き。


Graceサスペンションキット(ベルリン巻き)
ジムニー JA11用
モンローショック---TaxIN\154,200/台
プロコンプショック---TaxIN\164,200/台

車高約2インチアップ
クロカン向けサスペンションキット。
ベルリン巻きのリーフスプリング、シャックル、シャックルブッシュ、バンプストッパー、ショックアブソーバー、ブレーキホースのセット。 ショックアブソーバーはモンローとプロコンプの2タイプあり。
強度計算書付き。


Graceベルリン巻きリーフ
ジムニー JA11用
TaxIN\65,100/set

従来型に比べ乗り心地の向上を目指してバネレートをダウン。耐久性を保つためにベルリン巻き、ミリタリーラップなどを採用したリーフスプリング。



キャスタードリーム
ジムニー JA12/22 JB32/23/33用
TaxIN\10,500/set

リフトアップ時のキャスター角変化を補正し直進安定性を向上。



コイルスプリングスペーサー
ジムニー JA12/22車用
TaxIN\15,750/set

幌車の尻上がりの解消に。
20mm



グリーサブル・シャックル
ジムニー リーフ車用
TaxIN\9,450/1ケ

グリスアップ対応のシャックル。
PIN to PIN 90mm



グリーサブル・ウレタンブッシュ
ジムニー リーフ車用
Front --- TaxIN\10,500/set
Rear --- TaxIN\10,500/set
1台分 --- TaxIN\21,000/set

グリスアップ対応のウレタン製シャックルブッシュ。




TERRAアジャスタブルラテラルロッド
ジムニー JB23用
Front --- TaxIN\23,100
Rear --- TaxIN\23,100

ターンバックル式のラテラルロッド。




アジャスタブルリレーロッド
ジムニー JA11用
TaxIN\33,600

リフトアップすると左のステアリング切れ角が減少し、小回りがきかなくなるが、アジャスタブルリレーロッドを使用することにより、左右均等に調整が可能。


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