説明
ガソリン車、ディーゼル車兼用のハードタイプ。
車高UP量:フロント3.5~2インチの0.5インチ刻みで選択可。
リア2.5インチUPと3インチUPのみ。
ロールやピッチングを抑えて乗り心地を高次元で融合させたコイルスプリング。
線径:フロント18mm、リア17mm。
フロントのみ/リアのみの販売可能です。それぞれ39,000円+税です
¥74,800
ランドクルーザー150系プラド用
コイルの高さのご指定をお願いします
例:F3.0/R2.5インチUP等
納期はご確認ください
前後ハードタイプのコイルスプリングについて
ガソリン車には基本的には前後共セミハードタイプを設定しております。(58,000円+税)
ディーゼル車には基本的にはFハードタイプ/Rセミハードタイプを設定しております。(63,000円+税)
セミハードでもノーマルよりは固い設計なので乗り心地にかっちり感は出ます。
セミハードよりハードの方が線径が1mm太いです。
個々の事情で、例えばフロントバンパーが社外品で重いとかウィンチ装着している、
後ろにヒッチで重いものを引く機会が多い、とか重量物の積載が多いなどの場合、
フロントのみあるいはリアのみハードタイプという選択も可能です。(63,000円+税)
前後共ハードタイプでももちろん良いのですが、乗り心地は割と固いです。
お好みなので、コイルを経たらせたくないとか、ロールが少ない方が良いなど場合に前後ハードタイプをご選択ください。
オフロード走行なども視野に入れられている場合は、ハードの方が線径が太い分
足の伸び縮みは少ない(特に縮み側)のでセミハードの方が良いかと思います。
ガソリン車、ディーゼル車兼用のハードタイプ。
車高UP量:フロント3.5~2インチの0.5インチ刻みで選択可。
リア2.5インチUPと3インチUPのみ。
ロールやピッチングを抑えて乗り心地を高次元で融合させたコイルスプリング。
線径:フロント18mm、リア17mm。
フロントのみ/リアのみの販売可能です。それぞれ39,000円+税です